Une autre aller/retour

Moving up at Grand Lucaya Waterway a photo by brisegalets on Flickr.

Une autre semaine au paradis des Bahamas (enfin presque le paradis parce que la temperature, surtout le matin, descend en dessous de 22 degres ce qui est trop froid pour moi).
Hier nous avons eu droit au magnifique spectacle offert par la lune, ou plutot la pleine lune. Comme elle est au plus pres de la terre qu'elle n'a ete depuis 18ans, elle apparait plus grosse et plus brillante. Super show.
Au cours de la derniere semaine, je me suis offert un autre voyage rapide sur la Floride. Aller en avion sur Fort Lauderdale le mardi, et retour le mercredi avec le bateau de mon ami Henri (un bateau a moteur Californian 34). A premiere vue, la fenetre meteo ne paraissait pas terrible, mais en fait, nous n'avons jamais eu plus de 75 centimetres de houle et jamais plus que 10 noeuds de vent. Nous sommes sortis du port de Port Everglades a 6h30 du matin et avons accoste au quai des douanes de Port Lucaya a 12h25. Je n'aie plus l'habitude de marcher a 15 noeuds !
Pour une fois, les formalites de douane et d'immigration n'ont pas pris de temps et nous sommes arrives chez Ezio en debut d'apres midi. Diner sympa avec Ezio et Stephanie, et reservations d'avion pour le lendemain. Il a fallu choisir Miami car les prix pour Fort Lauderdale avaient triple depuis la semaine derniere.
Jeudi matin, j'aie donc conduit Henri a l'aeroport avant de rentrer sur Papy Jovial et de me remettre a l'entretien de routine. Cette semaine, il va falloir me mettre a ma declaration d'impots, date limite 15 Avril ici aux Etats Unis.
A part cela, il ne va pas se passer grand chose cette semaine, si ce n'est de faire mon sac pour partir sur Miami le 28 puis sur Santiago de Chile le 30. Retour ici le 4 Avril pour entamer mon retour sur Norfolk, a petite vitesse car il y fait encore trop froid.
A dans une semaine

Bientot le plongeon !

Ezio's swimming pool 006 a photo by brisegalets on Flickr.

Finalement, je n'aie pas passe deux mais trois semaines a Fort Lauderdale. La troisieme semaine a ete consacree a de nombreux achats, surtout compte tenu du fait que je vais passer tout le mois de mars aux Bahamas, ou on ne trouve pratiquement rien a des prix abordables.
Ezio est arrive le Mardi et son ami Bob le Mercredi, et nous avons consacre la semaine a visiter Costco, Ikea et autres et a remplir Papy Jovial a ras bord de nourriture, meubles et materiaux de construction.
Une fois tout cela bien arrime, les voiles remises en place et quelques dernieres libations en Floride, nous sommes partis Dimanche matin de bonne heure, au depart avec un bon vent de sud de 15 a 20 noeuds qui nous a permis de marcher a plus de 7 noeuds au grand largue pendant les premieres huit heures de la traversee. Ensuite helas, le vent nous a lache et nous avons du hisser la voile Yanmar pour terminer la traversee. Arrives a 21:55, repas rapide, petit dodo avant d'aller a Port Lucaya pour les formalites de douane et d'immigration. Cela a ete fait a l'allure reine des iles et nous a pris de 8:30 du matin a 2:30 de l'apres midi.
Ensuite retour au Lucaya. Des le lendemain, Ezio a mis les bouchees doubles pour terminer sa piscine. Sans doute, d'ici le Week End prochain, tout devrait etre pret pour un premier plongeon d'essai (facon de parler, il n'y a heureusement pas de plongeoir).
Demain apres midi, je pars de nouveau pour Fort Lauderdale, cette fois ci par avion pour aller donner un coup de main a mon ami Henri pour traverser son bateau de Fort Lauderdale a Lucaya.
La fenetre meteo n'est pas geniale pour un bateau a moteur, mais cela devrait quand meme nous permettre de marcher a allure raisonnable.

Une autre semaine sous le soleil de Floride

Fort Lauderdale a photo by brisegalets on Flickr.

Encore une semaine de passee ou je n'aie pas eu besoin de mettre le chauffage, la temperature dans le bateau n'etant pas descendue en dessous de 25.
Apres les festivites du Week-End du President, le temps a surtout ete consacre a effacer en partie les fatigues et l'usure d'un voyage de 34,000 milles marins.
Papy Jovial a maintenant un vis de mulet tout neuf sur la bome, un chariot de pied de tangon tout neuf, et bien que cela ne se voit pas, l'enrouleur a ete remis en grande forme, surtout avec de nouvelles pinoches pour maintenir les elements.
Cette semaine, je devrais recuperer mes voiles, et en finir avec l'entretien de routine, genre la vidange, verification de l'eau distillee dans les batteries, etc.....
Dans le positif, il y a eu cette semaine la visite de Tom et Sarah, proprietaires du bateau depuis sa naissance (sous le nom de Precept). Tom et Sarah, non seulement ont ete avec moi pendant tout le voyage par email pour me donner de precieuses informations concernant la meteo, mais egalement, chaque fois que je signalais sur le blog une difficulte technique quelquonque, je recevais presque immediatement de Tom et Sarah, un long email pour me suggerer differents moyens de resoudre la difficulte. Je ne pourrais jamais remercier assez Tom et Sarah.
Sur le plan negatif, deux voiliers de plus ont ete pris par les pirates de Somalie. Un americain, dont les quatre occupants ont ete tues dans des conditions qui restent a eclaircir, et un danois, avec sept personnes a bord, dont des enfants, dont le bateau a ete mouille sur la cote de Somalie, et qui doivent s'attendre a une longue captivite en attendant que quelqu'un puisse payer une rancon.
Je suis plutot perturbe et fache, car je suis convaincu qu'indirectement, ces bateaux qui tres clairement n'auraient jamais du se trouver dans cette zone notoirement dangereuse, sont pousse a faire ce choix par des irresponsables qui clament a qui veut les ecouter que choisir de rentrer en contournant l'afrique du Sud, est dangereux, et que les eaux sud-africaines sont traitreuses.
Rien n'est plus eloigne de la verite. J'en aie fait l'experience, mais j'aie eu egalement l'occasion de parler longuement avec des skippers d'Afrique du Sud qui naviguent dans leurs eaux cotieres de Durban a Capetown toute l'annee. Certes il faut surveiller la meteo, certes il faut un bateau bien prepare et bien equipe. Mais de la a pretendre que meme des croiseurs longues distances ne peuvent tenter cette route revient a pousser ces navigateurs a choisir le rique de la corne de l'Afrique. Je me suis laisse dire que le pourcentage de risque de se faire prendre par des pirates etait de l'ordre de 1%. Si l'on vous disait que le risque pour un vol commercial de tomber du ciel etait de 1%, prendriez-vous l'avion.
Mon experience est limitee. Mais si vous le souhaitez, je me ferai un plaisir de la partager avec vous. Mon email est a "brisegalets@yahoo.com"