Depuis ce matin, le temps est definitivement different. Certes, notre
couverture nuageuse nous accompagne fidelement, mais il y a beaucoup de
trous dedans et les temperatures montent.
Nous avons change de cap et d'allure, retournant aux voiles en ciseaux
et faisant du vent arriere avec un vent a peu pres constant de 20
noeuds. J'essaie de remonter un peu pour aborder les Marquises par le
Nord avec un vent qui ne soit pas plein vent arriere car d'apres les
fichiers Grib, il semble beaucoup moins muscle et nous n'avancerions pas
beaucoup au vent arriere.
Aujourd'hui, plus mauvaise journee depuis le depart de Manta. Nous avons
parcouru 145 milles sur le fond, ce qui est OK, mais avec nos zigzags,
nous ne nous sommes rapproches des Marquises que de 118 milles. Peut
faire mieux !
Il nous reste 1657 milles en ligne directe, ce qui nous mettrait a Fatu
Hiva le 18 au soir ou le 19 dans la journee, si nous maintenons les 6
noeuds.
La grosse houle de SE continue a nous faire rouler comme des malades,
mais cela n'interrompt mas le rythme des repas. Et comme nous avons
peche une autre daurade hier, nous avons du poisson frais pour trois jours.
vendredi 7 août 2009
jeudi 6 août 2009
Speedy Gonzalez !
La nuit derniere pendant mon quart, un grain est passe a cote de nous et
nous a gratifie d'un bon petit coup de 30 noeuds. Je me suis mis a la
barre par precaution, et egalement pour admirer Papy Jovial surfant sur
la houle de SE a plus de 8 noeuds. A un moment, nous avons fait 9.28
noeuds, vitesse la plus rapide que j'aie encore faite avec Papy Jovial.
Autrement, plutot une journee comme les autres. La couverture nuageuse
continue de nous suivre fidelement, malgre les promesses repetees de
notre propre service meteo de ciel bleu. Le bon cote, c'est qu'il ne
fait jamais chaud dans le bateau ou dans le cockpit. Par contre, les
panneaux solaires ralent car ils n'ont pas leur quota qutidien. De toute
facon, on demarre le generateur tous les matins pour pouvoir mettre le
toaster sans taxer les batteries, et du coup on en profite pour les
recharger.
nous a gratifie d'un bon petit coup de 30 noeuds. Je me suis mis a la
barre par precaution, et egalement pour admirer Papy Jovial surfant sur
la houle de SE a plus de 8 noeuds. A un moment, nous avons fait 9.28
noeuds, vitesse la plus rapide que j'aie encore faite avec Papy Jovial.
Autrement, plutot une journee comme les autres. La couverture nuageuse
continue de nous suivre fidelement, malgre les promesses repetees de
notre propre service meteo de ciel bleu. Le bon cote, c'est qu'il ne
fait jamais chaud dans le bateau ou dans le cockpit. Par contre, les
panneaux solaires ralent car ils n'ont pas leur quota qutidien. De toute
facon, on demarre le generateur tous les matins pour pouvoir mettre le
toaster sans taxer les batteries, et du coup on en profite pour les
recharger.
La routine s'est maintenant bien installe, et les journees ressemblent
toutes a peu pres a ce qui suit:
8:00 - Je monte prendre mon quart et Jean-Francois commence a preparer
le petit dejeuner. Cafe au lait, toasts (on aura demarre le generateur),
beurre confiture. Vers 9:00, petit dejeuner pris, Jean-Francois va se
relaxer jusqu'a prendre son quart a 10 heures. A mon tour, je vais
m'allonger jusque vers 11 heures, heure de commencer les preparatifs du
dejeuner, preparer les emails qui partiront a midi, commence a collecter
les donnees pour le point de midi.
A midi, point a midi avec resultat des courses publies oralement dans le
cockpit, premiere session Iridium de la journee avec envoi des emails,
reception du courrier et demande de fichier Grib pour les prochaines 96
heures.
Ensuite, dejeuner assis qui dure jusque vers 13 heures. Jean-Francois
fait ensuite la vaisselle et essaie de se menager une petite sieste
avant de prendre son quart a 2 heures.Jusque vers 4 heures, nous
partageons notre temps entre petits travaux sur le bateau, strategie
navigation, preparation du courrier, lecture, etc...
Comme je fais toute la cuisine, Jean-Francois se tape toute la
vaisselle. C'est un peu injuste car j'aie conscience d'avoir la
meilleure part, mais enfin, je ne me plains pas.
A 4 heures, deuxieme session Iridium pour repondre au courrier recu a
midi, recuperer le fichier Grib, poster le blog. Compte tenu du prix des
communications par Iridium, j'essaie de me limiter a deux sessions par
jour (1.20 dollar/minute), mais en cas de besoin ou d'urgence, je fais
une troisieme session dans la soiree.
A 6 heures, c'est l'apero. On a tous les jours quelque chose a celebrer.
Aujourd'hui, on a franchi la mi parcours entre Manta et Faru Hiva.
Ensuite c'est la preparation du diner, puis diner et vers 8 heures,
debut des quarts de nuit, je fais le 8 a 10, JF le 10 a 12, et a courir
ainsi en nous remplacant toutes les deux heures, pour reprendre une
nouvelle journee a 8 heures.
Aujourd'hui vers 4 heures, nous avons de nouveau pris une dorade
d'environ 5 livres, qui comme la derniere nous fera au moins 3 repas.
A midi, nous etions a 1775 milles de l'arrivee. Nous avons parcouru 140
milles sur le fond, 148 sur l'eau (donc nous avons un courant contraire)
et nous ne nous sommes rapproches de Fatu Hiva que de 133 milles (donc
nous avons zigzague). On a perdu deux petites heures par rapport a
l'arrivee estimee a 6 noeuds, et nous pensons maintenant arriver le 18
en fin de journee.
Plus que 12 jours avant l'arrivee
mercredi 5 août 2009
Roll and roll
Nous revoila plantes ou presque. Le roulis ces dernieres 24 heures a ete
pire que tout ce que nous avons vu et tout cela pour rien. Ce matin,
s'etant retrouve cap au sud, nous sommes partis vent arriere, voiles en
ciseaux avec 2 ris. Cela a tenu moins d'une heure, avant que le vent de
revienne a l'ESE et nous avons remis les voiles du meme cote, babord
amure. Mais cela ne plaisait pas au Monitor car le vent est monte, et
nous avons repris le troisieme ris pour qu'il puisse travailler. Cela a
tenu le temps de dejeuner avant que le vent ne retombe, presque de la
petole et donc pas moyen d'utiliser le Monitor. Et puis vers 4 heures,
le vent est revenu et nous voila repartis. Pour combien de temps ?
Au resultat des courses, nous avons parcouru pour la journee 137 milles
sur le fond mais cela ne nous a rapproche que de 129 milles. Mauvaise
journee comparee a la moyenne jusqu'a present.
Si le vent continue a ne pas cooperer, il nous faudra peut etre
admettre de n'arriver a Fatu Hiva que le 19. Cela ne changera pas notre
arrivee a Papeete, simplement, nous passerons un jour de moins aux
Marquises.
La temperature continue a monter et je pense que nous allons pouvoir
definitivement oublier chandails, blousons et pantalons de survetements.
En les gardant sous la main quand meme, au cas ou . . . . . .
pire que tout ce que nous avons vu et tout cela pour rien. Ce matin,
s'etant retrouve cap au sud, nous sommes partis vent arriere, voiles en
ciseaux avec 2 ris. Cela a tenu moins d'une heure, avant que le vent de
revienne a l'ESE et nous avons remis les voiles du meme cote, babord
amure. Mais cela ne plaisait pas au Monitor car le vent est monte, et
nous avons repris le troisieme ris pour qu'il puisse travailler. Cela a
tenu le temps de dejeuner avant que le vent ne retombe, presque de la
petole et donc pas moyen d'utiliser le Monitor. Et puis vers 4 heures,
le vent est revenu et nous voila repartis. Pour combien de temps ?
Au resultat des courses, nous avons parcouru pour la journee 137 milles
sur le fond mais cela ne nous a rapproche que de 129 milles. Mauvaise
journee comparee a la moyenne jusqu'a present.
Si le vent continue a ne pas cooperer, il nous faudra peut etre
admettre de n'arriver a Fatu Hiva que le 19. Cela ne changera pas notre
arrivee a Papeete, simplement, nous passerons un jour de moins aux
Marquises.
La temperature continue a monter et je pense que nous allons pouvoir
definitivement oublier chandails, blousons et pantalons de survetements.
En les gardant sous la main quand meme, au cas ou . . . . . .
mardi 4 août 2009
Rock and roll
Pas grand chose a dire, si ce n'est que nous sommes repartis, comme je
le pensais. Nous avons parcouru 149 milles dans la journee et nous
sommes rapproches de Fatu Hiva de 147. Mais c'est au prix d'un roulis
accentue et constant qui n'arrange pas le cuisinier, ni les matelots
quand il faut manoeuvrer. Mais on ne peut pas tout avoir et l'essentiel
c'est d'avancer a bonne allure.
A midi (TU - 7), nous etions a 2037 milles de Fatu Hiva. A l'apero, on
va arroser les 2000 milles restant, que ce soit fait avant ou apres 6
heures.
Il ne nous reste plus que 4 tomates apres quoi ce sera l'ouvre boite.
Enfin, il nous reste encore une bonne provision de pommes de terre,
d'oignons et de carottes. Mais finis les legumes verts et les fruits.
Nous en sommes a 128 litres de consommation totale d'eau de douce et il
nous reste 690 litres dans les reservoirs.
Quant a notre arrivee, elle est toujours prevue pour le milieu de la
journee le 18.
le pensais. Nous avons parcouru 149 milles dans la journee et nous
sommes rapproches de Fatu Hiva de 147. Mais c'est au prix d'un roulis
accentue et constant qui n'arrange pas le cuisinier, ni les matelots
quand il faut manoeuvrer. Mais on ne peut pas tout avoir et l'essentiel
c'est d'avancer a bonne allure.
A midi (TU - 7), nous etions a 2037 milles de Fatu Hiva. A l'apero, on
va arroser les 2000 milles restant, que ce soit fait avant ou apres 6
heures.
Il ne nous reste plus que 4 tomates apres quoi ce sera l'ouvre boite.
Enfin, il nous reste encore une bonne provision de pommes de terre,
d'oignons et de carottes. Mais finis les legumes verts et les fruits.
Nous en sommes a 128 litres de consommation totale d'eau de douce et il
nous reste 690 litres dans les reservoirs.
Quant a notre arrivee, elle est toujours prevue pour le milieu de la
journee le 18.
lundi 3 août 2009
C'est reparti mon kiki !
On a sans doute perdu deux heures durant ces dernieres 24 heures car le
temps a ete vraiment difficile a gerer. Depuis ce matin, tout semble
reparti normalement. Quelques grains, mais moins perturbateurs que le
jour precedent. Nous sommes presque vent arriere, ce qui est une allure
assez difficile pour le regulateur d'allure, mais apres quelques
tatonnements, nous avons trouve le bon reglage et nous sommes repartis
sur la bonne route a un peu plus de 6 noeuds.
Le temps reste maussade, tres nuageux, mais plus doux. Nous pouvons
presque remiser nos chandails pour la nuit.
Previsions d'arrivee inchangees.
Pour ceux qui n'arrivent pas a nous suivre sur la carte, nous etions a
midi a 6 degres12 minutes Sud et par 102 degres 17 minutes Ouest. Il
nous restait 2181 milles a parcourir pour Fatu Hiva.
temps a ete vraiment difficile a gerer. Depuis ce matin, tout semble
reparti normalement. Quelques grains, mais moins perturbateurs que le
jour precedent. Nous sommes presque vent arriere, ce qui est une allure
assez difficile pour le regulateur d'allure, mais apres quelques
tatonnements, nous avons trouve le bon reglage et nous sommes repartis
sur la bonne route a un peu plus de 6 noeuds.
Le temps reste maussade, tres nuageux, mais plus doux. Nous pouvons
presque remiser nos chandails pour la nuit.
Previsions d'arrivee inchangees.
Pour ceux qui n'arrivent pas a nous suivre sur la carte, nous etions a
midi a 6 degres12 minutes Sud et par 102 degres 17 minutes Ouest. Il
nous restait 2181 milles a parcourir pour Fatu Hiva.
dimanche 2 août 2009
Quartiers mal fames !
Depuis hier soir un peu avant minuit, nous sommes entres dans une zone
plutot de mauvais aloi. Une bande de grains a l'allure louche rodent
tout autour de nous, et soit nous assenent des grosses claques avec du
vent a plus de 25 noeuds, au point que j'aie du affaler la grand voile,
soit nous passent a toute allure et nous piquent le peu de vent qui nous
restait.
Pendant la nuit, c'etait plutot la categorie a nous donner des coups de
vent. Depuis ce matin, c'est le genre qui vous pique le vent. Dans
l'ensemble, nous devons batailler sans arret et ajuster les voiles et le
Monitor pour continuer a avancer correctement. Il est fort probable que
demain, la distance parcourue dans la journee ne battra pas des records.
A midi aujourd'hui, nous avons parcouru 158 milles sur le fond (c'etait
une journee de 25 heures car nous sommes passes a TU-7), et nous nous
sommes rapproches de Fatu Hiva de 155.
Il nous reste 2313 milles a parcourir et nous prevoyons toujours une
arrivee au Marquises le 18 vers midi et a Papeete le 5 Septembre dans la
journee.
Nous en sommes a une consommation totale d'eau douce de 100 litres, avec
une moyenne quotidienne de 11 litres. Nous avons pratiquement consomme
tous les produits frais. Il nous restent 4 tomates, apres quoi il faudra
passer aux conserves, au riz, pates et pommes de terre, avec quelques
carottes pour varier un peu le gout.
Deux choses me frappent depuis notre depart. En premier, c'est l'absence
de vie sur la mer. Tout ce que nous voyons, ce sont des bancs de
poissons volants et quelques oiseaux de mer. Nous avons vu trois
baleines assez loin de nous le jour du depart, mais depuis, plus rien.
En second, et c'est une bonne chose, je n'aie pas vu le moindre detritus
sur la mer, alors que dans l'atlantique, c'etait pratiquement a chaque
quart que nous voyions passer un sac plastique, une bouteille, un bidon
d'huile, etc...
Je sais la presence d'une immense ile de detritus dans le Pacifique
nord, mais ici en tout cas, rien.
plutot de mauvais aloi. Une bande de grains a l'allure louche rodent
tout autour de nous, et soit nous assenent des grosses claques avec du
vent a plus de 25 noeuds, au point que j'aie du affaler la grand voile,
soit nous passent a toute allure et nous piquent le peu de vent qui nous
restait.
Pendant la nuit, c'etait plutot la categorie a nous donner des coups de
vent. Depuis ce matin, c'est le genre qui vous pique le vent. Dans
l'ensemble, nous devons batailler sans arret et ajuster les voiles et le
Monitor pour continuer a avancer correctement. Il est fort probable que
demain, la distance parcourue dans la journee ne battra pas des records.
A midi aujourd'hui, nous avons parcouru 158 milles sur le fond (c'etait
une journee de 25 heures car nous sommes passes a TU-7), et nous nous
sommes rapproches de Fatu Hiva de 155.
Il nous reste 2313 milles a parcourir et nous prevoyons toujours une
arrivee au Marquises le 18 vers midi et a Papeete le 5 Septembre dans la
journee.
Nous en sommes a une consommation totale d'eau douce de 100 litres, avec
une moyenne quotidienne de 11 litres. Nous avons pratiquement consomme
tous les produits frais. Il nous restent 4 tomates, apres quoi il faudra
passer aux conserves, au riz, pates et pommes de terre, avec quelques
carottes pour varier un peu le gout.
Deux choses me frappent depuis notre depart. En premier, c'est l'absence
de vie sur la mer. Tout ce que nous voyons, ce sont des bancs de
poissons volants et quelques oiseaux de mer. Nous avons vu trois
baleines assez loin de nous le jour du depart, mais depuis, plus rien.
En second, et c'est une bonne chose, je n'aie pas vu le moindre detritus
sur la mer, alors que dans l'atlantique, c'etait pratiquement a chaque
quart que nous voyions passer un sac plastique, une bouteille, un bidon
d'huile, etc...
Je sais la presence d'une immense ile de detritus dans le Pacifique
nord, mais ici en tout cas, rien.
samedi 1 août 2009
Un petit tour de lessiveuse a voile.
Notre petit doigt nous avait dit, hier, par email, que Papy Jovial, ne
Precept, a eu sa meilleure journee dans le passe a 165 milles. Pique au
vif, des le reveil ce matin, j'aie tente de reinstaller le tangon de
maniere differente, pour diminuer la compression mais ecarter le point
de tire. Tout ce que j'aie gagne, c'est perdre du temps. Soit le tangon
est trop long pour ce genois (105 %), soit ce genois est trop petit pour
ce tangon, mais dans les forts coup de roulis j'aie peur de voire le
tangon se casser en deux et j'aie prefere en rester la. Pour ce genre de
temps, largue avec beaucoup de houle, il semble que notre set-up est ce
que l'on peut faire de mieux. Trois ris dans la grand-voile pour que le
bateau ne soit pas trop ardent et que Monitor puisse barrer, l'ecoute de
genois le plus en arriere possible pour ecarter le point de tire, et un
petit palan au niveau des haubans pour descendre le point d'ecoute.
Toute la nuit, nous avons eu plus de 20 noeuds de vent avec une assez
forte houle pour accompagner. On roule beaucoup mais on avance bien.
Depuis midi aujourd'hui, des grains ont fait leur apparition tout autour
de nous. S'ils passent sur nous, on touche du vent et on avance. S'ils
nous ratent, ils nous volent le vent mais on reste avec la houle.
A midi, nous avions parcouru 161 milles sur le fond et nous nous sommes
rapproches de Fatu Hiva de 155 milles. Encore 17 jours et nous serons en
train de rouler gentiment au mouillage.
Precept, a eu sa meilleure journee dans le passe a 165 milles. Pique au
vif, des le reveil ce matin, j'aie tente de reinstaller le tangon de
maniere differente, pour diminuer la compression mais ecarter le point
de tire. Tout ce que j'aie gagne, c'est perdre du temps. Soit le tangon
est trop long pour ce genois (105 %), soit ce genois est trop petit pour
ce tangon, mais dans les forts coup de roulis j'aie peur de voire le
tangon se casser en deux et j'aie prefere en rester la. Pour ce genre de
temps, largue avec beaucoup de houle, il semble que notre set-up est ce
que l'on peut faire de mieux. Trois ris dans la grand-voile pour que le
bateau ne soit pas trop ardent et que Monitor puisse barrer, l'ecoute de
genois le plus en arriere possible pour ecarter le point de tire, et un
petit palan au niveau des haubans pour descendre le point d'ecoute.
Toute la nuit, nous avons eu plus de 20 noeuds de vent avec une assez
forte houle pour accompagner. On roule beaucoup mais on avance bien.
Depuis midi aujourd'hui, des grains ont fait leur apparition tout autour
de nous. S'ils passent sur nous, on touche du vent et on avance. S'ils
nous ratent, ils nous volent le vent mais on reste avec la houle.
A midi, nous avions parcouru 161 milles sur le fond et nous nous sommes
rapproches de Fatu Hiva de 155 milles. Encore 17 jours et nous serons en
train de rouler gentiment au mouillage.
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