Depuis hier, nous nous preparons a voire le vent nous passer sur le nez
et a devoir marcher au moteur pour plus de 24 heures.
En fait, nous avons continue au grand largue toute la nuit, et depuis ce
matin 11 heures, nous sommes au pres bon plein. La mer est d'un bleu
superbe, le ciel ensoleille, le vent de NE a 15 noeuds avec une vraie
longue houle du Pacifique. Le reve quoi . . .
Seul bemol, hier nous avons eu une touche avec un gros poisson qui
devait etre enorme car il a pratiquement plie la canne avant de tout
casse. Sous le choc, la ligne en se detendant s'est toute emmelee et
Claude a passe une bonne partie de l'apres midi a tout demeler. Nous
sommes de nouveau en peche, mais pour l'instant tien.
Les Grib de MaxSea et de UGrib continuent a nous predire que le vent va
tourner a l'ouest et mourird, mais je n'en vois aucun signe. Avec un peu
de chance, on va pouvoir continuer a la voile, et peut etre arriver a
Neiafu le 14 au lieu du 15. Ensuite, il faut compter 9 jours pour
Noumea, ce qui fait que je pense avoir a quitter Neiafu au plus tard le
19 pour etre a Noumea avant la fin du mois.
Evidemment, c'est la meteo qui decidera.
samedi 10 octobre 2009
vendredi 9 octobre 2009
Le pain blanc
Curieuse expression que celle de "manger son pain blanc" a une epoque ou
on vous exhorte a manger du pain complet, ou pour le moins du pain aux
cereales. En tout cas, en ce qui concerne la meteo, nous mangeons notre
pain blanc. Je consulte les fichiers Grib plusieurs fois par jour, et
tous me confirment qu'a partir de demain, il va sans doute falloir faire
du moteur. Je continue a esperer que cela ne sera pas le cas, tout comme
quand je lis l'histoire de Napoleon, je continue a esperer que Grouchy
arrivera avant Blucher.
Malgre un roulis encore assez prononce, nous avons parcouru 138 milles
depuis Rarotonga et il nous reste 698 a faire.
Je ne m'attends pas cette fois ci a une moyenne de 140 milles par jour
et je pense arriver plutot le 15 au matin. Cela va m'obliger a une
escale plus courte que je ne l'escomptais, car j'aie besoin d'un peu de
temps a Noumea.
Depuis cette nuit, nous roulons avec grand voile et genois en ciseaux et
malgre un vent plutot rachitique, nous arrivons encore a faire plus de 5
noeuds. Pourvu que ca dure.
Hier j'aie recu confirmation que pour le trajet Noumea-Whangarei j'aurai
un equipier qui est un ami du Grand Frere des freres de la Cote de
Nouvelle Zelande. Cela me donne du temps pour me retourner et trouver un
ou deux equipiers au moins pour le trajet Sydney-Capetown.
Affaire a suivre
on vous exhorte a manger du pain complet, ou pour le moins du pain aux
cereales. En tout cas, en ce qui concerne la meteo, nous mangeons notre
pain blanc. Je consulte les fichiers Grib plusieurs fois par jour, et
tous me confirment qu'a partir de demain, il va sans doute falloir faire
du moteur. Je continue a esperer que cela ne sera pas le cas, tout comme
quand je lis l'histoire de Napoleon, je continue a esperer que Grouchy
arrivera avant Blucher.
Malgre un roulis encore assez prononce, nous avons parcouru 138 milles
depuis Rarotonga et il nous reste 698 a faire.
Je ne m'attends pas cette fois ci a une moyenne de 140 milles par jour
et je pense arriver plutot le 15 au matin. Cela va m'obliger a une
escale plus courte que je ne l'escomptais, car j'aie besoin d'un peu de
temps a Noumea.
Depuis cette nuit, nous roulons avec grand voile et genois en ciseaux et
malgre un vent plutot rachitique, nous arrivons encore a faire plus de 5
noeuds. Pourvu que ca dure.
Hier j'aie recu confirmation que pour le trajet Noumea-Whangarei j'aurai
un equipier qui est un ami du Grand Frere des freres de la Cote de
Nouvelle Zelande. Cela me donne du temps pour me retourner et trouver un
ou deux equipiers au moins pour le trajet Sydney-Capetown.
Affaire a suivre
jeudi 8 octobre 2009
Escale a Rarotonga - depart
Jeudi matin, lever pas trop tot ni trop tard pour assurer un depart vers
les 10 heures. Tout d'abord, petit dejeuner, puis je vais a la
capitainerie recuperer notre clearance de depart.
Ensuite, en prenant notre temps, nous preparons le bateau, larguons les
amarres, remontons les ancres tranquillement et vers 11 heures, nous
sortons de Rarotonga, pour retrouver en mer notre cher roulis, avec un
vent de Sud d'environ 20 noeuds, une forte houle de Sud, et 830 milles a
parcourir pour arriver a Neiafu dans les Tongas.
les 10 heures. Tout d'abord, petit dejeuner, puis je vais a la
capitainerie recuperer notre clearance de depart.
Ensuite, en prenant notre temps, nous preparons le bateau, larguons les
amarres, remontons les ancres tranquillement et vers 11 heures, nous
sortons de Rarotonga, pour retrouver en mer notre cher roulis, avec un
vent de Sud d'environ 20 noeuds, une forte houle de Sud, et 830 milles a
parcourir pour arriver a Neiafu dans les Tongas.
Escale a Rarotonga - Jour 3
Mercredi. Aujourd'hui, nous allons faire le marche aux legumes, puis si
possible viande et poisson au supermarche, puis biere et vin chez le
marchand de boissons alcoolisees.
En fait, le marche n'ouvre que vers les 9 heures et il n'est pas tres
garni. Nous trouvons quand meme des citrons, des tomates, concombres,
aubergines, poivrons et papayes. Enuite, ayant tout ramene a bord, nous
finissons d'ajuster les lignes du Monitor et des lazy jacks, puis fait
le plein d'eau, mais sans avoir eu a acheter un tuyau avec des embouts
qui conviennent. Bref, rapidement, c'est l'heure du dejeuner. Cette fois
ci dans un bar/grill assez sympa, ou nous mangeons sandwiches et poisson
avec bien sur des frites.
Ensuite, super marche, pas tres bien achalande, pour le pain, la viande
et autres. Alors que nous allons sortir, les vendeuses nous apprennent
qu'il y a une alerte Tsunami et qu'il nous faut rapidement monter vers
les hauteurs. Nous finissons nos achats et nous rentrons a bord pour
ranger nos emplettes et moi pour aller me renseigner a la capitainerie.
Le temps d'y arriver, l'alerte avait ete levee mais aussi l'heure de
fermeture du magasin de boissons etait passee.
Je fais ma clearance de sortie et on me promet que le capitaine de port
passerait au bateau peu apres quatre heures pour nous donner la clearance.
Sieste.
Pas de capitaine de port.
Douche et peu apres depart avec Andre Raoult qui nous ramene chez lui
pour diner. Tout d'abord, visite de sa superbe maison de plein pied,
avec vue sur l'ocean sans aucune obstruction. Ensuite, Andre avait
prepare un excellent couscous, et nous avons passe une tres bonne
soiree, avec beaucoup d'hisoires de bateau car il est juge international
pour les regates principalement de deriveur, genre laser. Pendant le
diner, un front assez actif passe, annonciateur du vent de Sud pour le
lendemain.
Nous rentrons a bord vers les 11 heures, apres avoir passe une autre
excellente journee.
possible viande et poisson au supermarche, puis biere et vin chez le
marchand de boissons alcoolisees.
En fait, le marche n'ouvre que vers les 9 heures et il n'est pas tres
garni. Nous trouvons quand meme des citrons, des tomates, concombres,
aubergines, poivrons et papayes. Enuite, ayant tout ramene a bord, nous
finissons d'ajuster les lignes du Monitor et des lazy jacks, puis fait
le plein d'eau, mais sans avoir eu a acheter un tuyau avec des embouts
qui conviennent. Bref, rapidement, c'est l'heure du dejeuner. Cette fois
ci dans un bar/grill assez sympa, ou nous mangeons sandwiches et poisson
avec bien sur des frites.
Ensuite, super marche, pas tres bien achalande, pour le pain, la viande
et autres. Alors que nous allons sortir, les vendeuses nous apprennent
qu'il y a une alerte Tsunami et qu'il nous faut rapidement monter vers
les hauteurs. Nous finissons nos achats et nous rentrons a bord pour
ranger nos emplettes et moi pour aller me renseigner a la capitainerie.
Le temps d'y arriver, l'alerte avait ete levee mais aussi l'heure de
fermeture du magasin de boissons etait passee.
Je fais ma clearance de sortie et on me promet que le capitaine de port
passerait au bateau peu apres quatre heures pour nous donner la clearance.
Sieste.
Pas de capitaine de port.
Douche et peu apres depart avec Andre Raoult qui nous ramene chez lui
pour diner. Tout d'abord, visite de sa superbe maison de plein pied,
avec vue sur l'ocean sans aucune obstruction. Ensuite, Andre avait
prepare un excellent couscous, et nous avons passe une tres bonne
soiree, avec beaucoup d'hisoires de bateau car il est juge international
pour les regates principalement de deriveur, genre laser. Pendant le
diner, un front assez actif passe, annonciateur du vent de Sud pour le
lendemain.
Nous rentrons a bord vers les 11 heures, apres avoir passe une autre
excellente journee.
Escale a Rarotonga - Jour 2
Mardi, pas d'urgence, grasse matinee. Apres le petit dejeuner, nous
remettons en place le Monitor et les differentes lignes qui lui
permettent de fonctionner. Nous donnons egalement notre linge a laver,
puis Claude et moi partons faire le tour de l'ile en bus. Le choix est
soit de prendre un billet a 4 dollars NZ chaque fois que nous montons
dans un bus, soit de prendre un billet de 16 dollars NZ valables toute
la journee. L'ile de fait que 32 kilometres de circonference, mais tout
autour de l'ile, la carte montre un grand nombre d'hotels, de
restaurants et de plage. Nous optons donc pour un billet a 16 et nous
allons d'abord jusqu'a Muri Beach, faire un peu de marche sur la plage
et ensuite dejeuner en regardant les gens faire du pedalo, du canoe, de
la planche a voile ou simplement se baigner. Les Kirs produit par le
barman nous ont presque acheve, car il avait mis de la liqueur de cassis
au lieu de creme de cassis et nous avions les yeux qui sortaient des
orbites. Apres dejeuner, il etait donc urgent de marcher, ce que nous
avons fait pour eliminer ces abus ethyliques, en attendant le prochain
bus "clockwise" (faisant le tour de l'ile dans le sens des aiguilles
d'une montre). Pendant que nous marchions, une voiture nous passe,
s'arrete pile devant nous, et en sort un grand copain de Claude qui
avait quitte Tahiti il y a quelques annees et s'etait installe a
Rarotonga ou il s'occupe des jeunes qui font de la voile, tout en etant
juge international de regates. Il nous invite a diner pour le lendemain
soir.
Remonte dans le bus, nous sommes alle jusqu'a un autre point ou nous
pensions trouver quelques bars, mais en fait, nous avons surtout trouve
des plages. Donc, de nouveau de la marche avant de remonter dans le bus
suivant et de nous arreter au siege du Parlement avec l'intention de
visiter. Helas, les visites ferment a 4 heures et il etait 4 heures 1.
Donc trop tard.
Petit arret a un bar en face de l'aeroport (jus de fruit) et nous sommes
repartis a pied pour aller jusqu'au bateau.
Toute cette marche exigeait une petite sieste avant de repartir cette
fois ci pour diner dans un restaurant indien, avant d'aller au "Banana
Court" pour musique et quelques verres. Helas, rien au programme et nous
avons donc termine la soiree de nouveau au Trader Jack, ou nous avons
rencontre un canadien qui venait de faire naufrage avec son voilier et
avait ete ramene dans la journee par le bateau de la marine de l'ile
Cook. Et retour a bord, avec embarquement sportif car avec la houle qui
rentre dans le port, pas evident d'embarquer dans l'annexe a partir
d'une echelle super glissante.
remettons en place le Monitor et les differentes lignes qui lui
permettent de fonctionner. Nous donnons egalement notre linge a laver,
puis Claude et moi partons faire le tour de l'ile en bus. Le choix est
soit de prendre un billet a 4 dollars NZ chaque fois que nous montons
dans un bus, soit de prendre un billet de 16 dollars NZ valables toute
la journee. L'ile de fait que 32 kilometres de circonference, mais tout
autour de l'ile, la carte montre un grand nombre d'hotels, de
restaurants et de plage. Nous optons donc pour un billet a 16 et nous
allons d'abord jusqu'a Muri Beach, faire un peu de marche sur la plage
et ensuite dejeuner en regardant les gens faire du pedalo, du canoe, de
la planche a voile ou simplement se baigner. Les Kirs produit par le
barman nous ont presque acheve, car il avait mis de la liqueur de cassis
au lieu de creme de cassis et nous avions les yeux qui sortaient des
orbites. Apres dejeuner, il etait donc urgent de marcher, ce que nous
avons fait pour eliminer ces abus ethyliques, en attendant le prochain
bus "clockwise" (faisant le tour de l'ile dans le sens des aiguilles
d'une montre). Pendant que nous marchions, une voiture nous passe,
s'arrete pile devant nous, et en sort un grand copain de Claude qui
avait quitte Tahiti il y a quelques annees et s'etait installe a
Rarotonga ou il s'occupe des jeunes qui font de la voile, tout en etant
juge international de regates. Il nous invite a diner pour le lendemain
soir.
Remonte dans le bus, nous sommes alle jusqu'a un autre point ou nous
pensions trouver quelques bars, mais en fait, nous avons surtout trouve
des plages. Donc, de nouveau de la marche avant de remonter dans le bus
suivant et de nous arreter au siege du Parlement avec l'intention de
visiter. Helas, les visites ferment a 4 heures et il etait 4 heures 1.
Donc trop tard.
Petit arret a un bar en face de l'aeroport (jus de fruit) et nous sommes
repartis a pied pour aller jusqu'au bateau.
Toute cette marche exigeait une petite sieste avant de repartir cette
fois ci pour diner dans un restaurant indien, avant d'aller au "Banana
Court" pour musique et quelques verres. Helas, rien au programme et nous
avons donc termine la soiree de nouveau au Trader Jack, ou nous avons
rencontre un canadien qui venait de faire naufrage avec son voilier et
avait ete ramene dans la journee par le bateau de la marine de l'ile
Cook. Et retour a bord, avec embarquement sportif car avec la houle qui
rentre dans le port, pas evident d'embarquer dans l'annexe a partir
d'une echelle super glissante.
Escale a Rarotonga - Jour 1
Le jour de l'arrivee
Au depart, ca commencait plutot mal. On est arrive avec 20/25 noeuds de
vent et pour accoster, il faut mouiller puis reculer vers le quai pour
passer des amarres. Probleme, le vent etait carrement traversier et nous
poussait contre un superbe catamaran au vent duquel on devait s'amarrer.
Fatalement, nous avons derive sur lui, et le temps de se degager pour
aller mouiller une deuxieme ancre. la pale du Monitor d'est accrochee
dans une des amarres du cata, tirant tout vers l'arriere et cassant meme
quelques soudures. La, je me voyais tres mal. Pas de Monitor, un pilote
electrique qui n'aime pas l'eau, et je me croyais dans une petite ile
sans possibilite de reparer.
Aussitot amarre, je me precipite a terre pour me renseigner et on me
dirige vers Dave qui a son atelier dans un container sur le port. Je
lui amene le regulateur que nous avions demonte, en me demandant ce
qu'il allait bien pouvoir faire.
"Pas de probleme, me dit -il. Revient dans deux heures". Et deux heures
apres, il avait refait les soudures inox, rectifie ce qui etait tordu,
bref le Monitor etait de nouveau comme neuf.
Ensuite, il a fallu faire les differentes "clearances", sante,
agriculture, immigration et douanes. Les deux premiers sont venus au
bateau, pas de probleme. Pour la douane et l'immigration, cela se fait
par l'intermediaire du capitaine de port dont la presence est tres
episodique. J'aie donc du poireauter une bonne heure pour pouvoir faire
ces formalites.
Apres cela, j'aie du aller en ville (tout a cote) pour prendre de
l'argent liquide, pour pouvoir verser un depot pour la cle des douches
et acheter une carte wifi.
Tout cela nous a mene jusqu'a passe l'heure du dejeuner. Presse par le
temps, nous sommes alles en face du port manger des burgers enormes avec
de grosses portions de frites avec du beurre d'ail et suivi par des
smoothies. Gros pave sur l'estomac que la sieste prolongee a eu bien du
mal a faire descendre.
En fin de journee, balade en ville et diner au "Trader Jack" ou se
retrouvent les pirogues de Rarotonga mais aussi pas mal de gens de
bateau ou des touristes. En fin de repas, la musique en provenance de
"Banana Court" me tentait bien, mais la pluie menacait et je n'etais pas
sur d'avoir ferme mon panneau. Retour donc au bercail pour eviter de
dormir sur un matelas mouille. En fait, la pluie s'est abstenue mais
nous n'avons pas eu besoin de berceuses.
dimanche 4 octobre 2009
En passant par le front
Deja que l'apres midi ne s'annoncait pas trop bien, vers 6 heures,
evidemment heure de l'apero, tout a commence a se gater. D'abord la
pluie, abondante et continue, puis le vent qui est monte a plus de 40
noeuds. On s'est retrouve tout nu, sans grand voile et avec un tout
petit bout de genois, a se faire balloter presque comme entre Manta et
les Marquises. Tout cela jusqu'au petit matin quand la situation a
commence a se normaliser.
Pendant mon quart, j'aie vu une chose etrange, vers les 3 heures du
matin. On aurait dit un arc en ciel lunaire. C'etait en plein est, cela
avait la dimension et l'aspect d'un arc-en-ciel, sauf que c'etait bleu,
toutes les nuances du bleu, mais que du bleu. Cela a dure quelques
minutes, puis sans doute le grain qui provoquait ce phenomene est
arrive, et le phenomene a disparu.
Vers les 10heures du matin, le vent est retombe a mons de 25 noeuds, et
j'aie retangonne le genois, mais sans hisser la grand voile car je ne
veux pas arriver a Aviatu avant le jour.
A midi, le vent etait aux alentours de 20 noeuds et la mer nettement
moins forte. Reste a voire comment l'entree a Aviatu va se passer avec
du vent d'ENE et une houle d'ENE assez forte. La nuit va etre calme car
nous devons faire moins de 4.7 noeuds et nous allons rester sous voilure
reduite.
evidemment heure de l'apero, tout a commence a se gater. D'abord la
pluie, abondante et continue, puis le vent qui est monte a plus de 40
noeuds. On s'est retrouve tout nu, sans grand voile et avec un tout
petit bout de genois, a se faire balloter presque comme entre Manta et
les Marquises. Tout cela jusqu'au petit matin quand la situation a
commence a se normaliser.
Pendant mon quart, j'aie vu une chose etrange, vers les 3 heures du
matin. On aurait dit un arc en ciel lunaire. C'etait en plein est, cela
avait la dimension et l'aspect d'un arc-en-ciel, sauf que c'etait bleu,
toutes les nuances du bleu, mais que du bleu. Cela a dure quelques
minutes, puis sans doute le grain qui provoquait ce phenomene est
arrive, et le phenomene a disparu.
Vers les 10heures du matin, le vent est retombe a mons de 25 noeuds, et
j'aie retangonne le genois, mais sans hisser la grand voile car je ne
veux pas arriver a Aviatu avant le jour.
A midi, le vent etait aux alentours de 20 noeuds et la mer nettement
moins forte. Reste a voire comment l'entree a Aviatu va se passer avec
du vent d'ENE et une houle d'ENE assez forte. La nuit va etre calme car
nous devons faire moins de 4.7 noeuds et nous allons rester sous voilure
reduite.
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