Chute libre vers le sud

Lorsque nous avons quitte Port Antonio Lundi matin a 6 heures, nous
savions que les 25 premiers milles allaient etre corses. Ils l'ont ete.
Avec le vent en plein dans le nez, ce fut du moteur dans une mer hachee
et une longue houle de SE. Mais a 11 heures, nous sommes arrives au
tournant vers Panama, et nous avons pu hisser la grand voile avec un ris
et derouler le genois, avec un vent de largue 20 a 25 noeuds et une
houle d'environ 2 metres. Peu apres, nous sommes tombes dans un grain
avec pas mal de vent dedans et nous avons pris le deuxieme ris. Apres le
grain, nous avons realise que nous n'avions pas perdu de vitesse et nous
avons garde le deuxieme ris. Et c'est sous cette voilure que nous
naviguons et apres 30 heures, y compris les premieres 5 heures pendant
lesquelles nous faisions a peine 4 noeuds. C'est un peu sportif, mais
cela ne nous empeche pas de prendre l'apero et de preparer des repas
convenables.Sauf que en fin de matinee, apres un grain bref mais violent
avec 30 noeuds de vent, les conditions se sont un peu plus musclees et
nous devons gerer 22 a 28 noeuds au petit largue, donc nettement moins
comfortable.
A cette allure, nous pourrions arriver a Panama Vendredi matin tres
bonne heure. En fait, je m'attends a ce que le vent diminue sensiblement
le dernier jour, mais nous devrions quand meme arriver Vendredi.
Le seul probleme reste l'ordinateur principal qui continue a geler
regulierement en ne pouvant redemarrer qu'apres un certain temps de
repos. Je suspecte la temperature.Il fait 33 degres dans le bateau et
probablement plus dans la table a carte.
Heureusement, j'avais pris la precaution de preparer mon portable
Toshiba comme back up avec sa propre antenne GPS et nous avons ce qu'il
faut au niveau navigation. Je n'aie besoin de l'ordinateur principal que
pour les connections internet via le telephone satellite, et j'espere
que cela tiendra. Sinon, j'essaierai de connecter le telephone sur le
Toshiba, mais je n'aie pas la moindre idee sur la procedure a suivre,
d'autant que je dois installer le driver de la connection serial/USB. On
verra le moment venu, si besoin est.
Autrement tout va bien. Pour l'instant la peche n'a rapporte qu'un
paquet d'algues, mais nous restons optimistes.

Suivi de Papy Jovial

Nous avons maintenant recupere David a Montego Bay et nous sommes prets a partir demain matin a l'aube, en supposant que nous aurons la clearance de la douane aujourd'hui.
Pour suivre Papy Jovial en detail, une fois que vous avez clique sur le lien "Ou est Papy Jovial?" sur le blog, et une fois que la carte du monde s'est ouverte avec tous les bateaux STW, cliquez sur "asset map" en haut a gauche. Ensuite, selectionnez sur le menu deroulant "asset name" le nom "Papy Jovial". Cela devrait ouvrir une carte du monde avec seulement Papy Jovial dessus, y compris la trace de son parcours depuis le depart de Norfolk. Vous pouvez agrandir la carte en tracant avec votre souris un rectangle de la taille que vous desirez autour de l'icone de Papy Jovial. J'espere que ces explications vous aideront a pouvoir mieux nous suivre.

Port Antonio

Port Antonio est un endroit ou la sieste devient un mot majeur. En general, la journee demarre vers 6 heures du matin, quand il fait encore frais et que nous pouvons executer un, parfois deux projets. Ensuite, vers 10 heures, la temperature monte sensiblement et reste elevee jusque vers 4 heures de l'apres midi apres quoi il redevient possible de s'activer a l'exterieur. Presque tous les jours, nous avons la chance d'avoir un ou deux orages qui rafraichissent le bateau.

Presque toute la nuit et une grande partie de la journee, la musique bat son plein sur differents points de la cote, boite de nuit, restaurants, bars ou simplement quelqu'un avec une radio au maximum.

Nous avons fini par faire la clea

rance de la douane le Dimanche suivant notre arrivee et immediatement apres nous sommes alles sur un mouillage, nettement moins onereux que de rester a quai.

La marina facture 75 centimes US du pied par jour alors que le mouillage est a 10 dollars par jour, plus dans l'un et l'autre cas 2 dollars par jour pour les ordures. L'eau est a 10 centimes du gallon et l'electricite a 60 centimes du KWH. Donc pas d'hesitation entre choisir la marina ou le mouillage.

Nous avons commence a trouver nos marques en ville. Tout pres de la marina, il y a un marche tres bien achalande en fruits et legumes. Tout pres se trouve un petit super marche ou nous pouvons ach

eter un peu de viande et quelques boites de conserve pour ameliorer la salade.

Jean-Francois a voulu faire l'essai d'un vin local de la marque "Red Label", vin rouge de 13.7 degres d'alcool, au prix exorbitant de 131.45 dollars jamaicains, soient 1.5 dollars US pour 34 centilitres. En fait, il en a but une gorgee, puis a essaye en mettant moitie vin moitie eau, mais le reste du verre est parti a la mer. Essai concluant, la Jamaique n'est pas un endroit ou il faut acheter du vin local.

Mon short "de travail" que je porte sur le bateau etant en fin de carriere, j'aie essaye d'en trouver un en ville. Nada, rien. A Port Antonio, on n'habille que les femmes et les enfants. Pas de vetements pour homme, en tout cas pas de facon visible.

Samedi matin, nous allons louer une voiture pour aller chercher David a Montego Bay. Il n'y a pas de transport en commun sur le trajet, a moins de changer de bus quatre ou cinq fois, et le taxi couterait dans les 180 dollars. La location nous est promise a 70 dollars, ce qui nous permet en meme temps de faire un peu de tourisme.

Si nous arrivons a obtenir la clearance de la douane Dimanche, nous partirons Lundi matin pour Panama, sinon, il nous faudra attendre mardi en fin de matinee.

A l'heure du Reggae

Finalement cette belle journee idyllique de voile entre Acklins Island and Great Inagua, a ete suivie par son contraire et des l'arrivee au Windward Passage le vent est completement tombe et nous avons du repartir au moteur, et cela pendant plus de 24 heures car ce n'est qu'a 25 milles de Port Antonio que les conditions nous auraient permis de marcher a la voile sans moteur, mais si pres du but pourquoi s'imposer une nuit de plus en mer.

Nous sommes donc rentres dans la baie de Port Antonio un peu avant 19:00 heures, heure de la cote Est US mais seulement 18 heures heure de Jamaique. De toute facon, trop tard pour pouvoir faire la clearance sante, douane et immigration que nous esperons faire Samedi matin.

A  7 heures, nous sommes amarres, mais dans l'incapacite de beneficier de la wifi, de l'eau et de l'electricite car les bureaux sont fermes. Donc diner arrose pour l'occasion d'une bouteille de Bordeaux francais, puis dodo berce toute la nuit par le reggae des boites de nuit locales a ciel ouvert. D'apres Jean-Francois, qui a le sommeil beaucoup plus leger que moi, la musique aurait dure toute la nuit.

Samedi marin, nous sommes pleins d'espoir de pouvoir accomplir plusieurs choses dans la journee, passer la sante la douane et l'immigration, commencer a faire des provisions, etc....

Le manager de la marina est arrive comme prevu a 7:30 du matin, et j'aie donc appris que la marina coutait 75 cents du pied par jour, l'eau 15 centimes du gallons, l'electricite 60 cents du Kilowatt. Du coup, je pense que nous allons nous mettre sur les corps morts en face de la marina, car cela ne coute que 10 dollars par jour et nous pouvons beneficier de toutes les facilities de la marina (wifi, piscine, machines a laver, douches et toilettes).

En fin de matinee, la sante a fait son apparition et nous avons pu obtenir la libre pratique. Par contre la douane et l'immigration sont aux abonnes absents, et j'aie bien peur qu'il ne faille attendre Lundi matin. Nous restons donc au ponton, mais sans payer tant que les autorites ne sont pas passees.

David nous a prevenu de son arrivee le Samedi 27 dans l'apres midi a Montego Bay et nous ne partirons donc que Dimanche matin, si la meteo le veut bien.

Un jour presque parfait

Nous avons quitte Acklins Island vers 7 heures ce matin dans des
conditions meteo presque parfaites. Vent d'est d'environ 10 noeuds et
des que nous avons ete clair du mouillage, nous avons pu hisser la
grandvoile, genois plein et Monsieur Monitor pour gouvernet.
Une fois degage de la pointe Sud de l'ils Acklins, j'aie tire un bord
vers le NE pour aller chercher des courants plus favorables. Apres deux
heures, revirement de bord, cette fois ci cap sur Great Inagua, ou nous
devrions arriver vers minuit. (il est 9 heures du soir, Mercredi). Si
tout se passe bien, nous abattrons d'environ 40 degres pour mettre le
cap sur le passage du vent que nous devrions atteindre en fin de matinee
demain matin. Ensuite, ce sera Port Antonio, ou nous pourrions arriver
en fin de journee le 19, mais je prefere arriver le 20 dans la journee
et si necessaire nous ralentirons.
Cette journee de pres m'a permis de voire comment le bateau remontait
dans le vent. Pas grande difference avec les tests precedents. Nous
faisons 150 degres entre chaque bord sur le fond et 120 degres sur
l'eau. Le sinus de 15 degres etant d'environ 0.25, cela veut dire que si
nous marchons a 5.5 noeuds, nous avancons vers notre point de
destination a 1.375 noeuds, soient 33 milles marins par jour. Donc mieux
vaut choisir un itineraire dans le sens du vent. C'est ce que nous
fairons en traversant le Pacifique. Enfin, c'est ce que nous esperons.

Nuit agitee

Avant de quitter le mouillage de Rocky Point, nous avons pris le temps
de faire la procedure de recalibration de l'anemometre qui n'avait pas
ete effectuee par Smith Electronics a Norfolk et qui explique sans doute
son mauvais fonctionnement.
Ensuite, nous sommes repartis au moteur pour sortir du bank a Nuevita
Rocks, ce qui n'est pas trop difficile si l'on suit bien les routes
preconisees par le Chart Book Explorer pour les Far Bahamas. Nous sommes
sortis du bank vers 17 heures et j'aie envoye la grand voile dans
l'espoir de faire venir le vent. Helas, rien jusqu'au diner (j'avais
prepare des cotes de porc avec du riz pilaf, une sauce tomate un peu
forte et des bananes mures poelees.) Vers 8h30, le vent s'est enfin leve
et nous avons pu naviguer sous genois plein et un ris dans la grand
voile au pres serre a environ 5 noeuds.
A minuit, en montant prendre mon quart, je decide d'installer le Monitor
(regulateur d'allure). En allant sur l'arriere du bateau, je decouvre un
bambou geant probablement long de 2m50 et d'un diametre de 15 cm, avec
branches et tout. En me pendant au bati du monitor, j'aie essaye de le
degager avec une gaffe, tout en restant en route. Essai infructueux qui
nous a coute la gaffe (heureusement nous en avons deux). J'aie ensuite
essaye de mettre a la cape, mais nous avancons encore trop vite pour
pouvoir manipuler cette chose. Donc on affale tout et on prend son
temps. Je me suis de nouveau pendu au bati, cette fois pour passer une
ligne autour du bambou. Ensuite Jean-Francois a pu le tirer vers l'avant
jusqu'a ce qu'il soit perpendiculaire a l'axe du bateau, et il s'est
degage tout seul. Soulagement.
J'ai ensuite remis en route sous voiles et Monitor et nous avons pu
naviguer a plus de 5.5 noeuds pendant quelques heures. Mais toutes les
bonnes choses ont une fin et vers 5 heures orages puis absence de vent
nous ont vu de nouveau au moteur.
Comme l'ile Acklins est presque sur le chemin, j'aie decide de m'y
arreter pour verifier sous le bateau et en profiter pour faire une halte
repos. Nous y avons mouille a 12h30 et j'aie immediatement verifie sous
le bateau pour ne trouver que quelques eraflures sur le safran mais
aucun bobo reel.
Nous ne repartirons sans doute que demain apres midi de facon a arriver
a Great Inagua de jour et y faire notre derniere halte aux Bahamas.
Ensuite, aucun arret possible jusqu'en Jamaique et les mouillages payants.

Rockey Point

Petite journee bien calme aujourd'hui. Nous avons quitte Sampson Cay a
6:45 ce matin, avec comme prevu un petit vent dans le nez. Nous avons
donc roule au moteur une fois de plus, avec la grand voile a un ris pour
diminuer le battement quand le vent est pile en face. Arrive un peu
avant 4 heures a Rocky Point pour mouiller dans 3 metres d'eau en face
d'une petite plage et d'une ile deserte. Grand calme, pas de mouches, la
nuit va etre super.