Les Iles Vierges

Finalement  le front froid est passe et nous avons pu quitter Palmas del Mar le 7. Palmas del Mar est une bonne marina mais pas pour les bateaux de passage. Pour aller ou que ce soit, il faut louer une voiture. Pas de possibilite sur place de faire laver du linge et les commerces disponibles localement sont rares et peu utiles.
Nous sommes donc partis le 7, avec un vent leger mais qui nous a permis quand meme d'etablir la grand voile, et parfois le genois. L'objectif est St Thomas, dans les Iles Vierges americaines. En arrivant, nous avons eu la chance d'assister au spectable d'une baleine sautant hors de l'eau. J'aie souvent vu des baleines, mais jamais ce genre de spectacle. Nous etions suffisamment loin pour ne rien craindre pour le bateau, trop loin helas pour prendre une photo valable.
Arrivant ensuite au sud de "Water Island", j'aie vu avec horreur que les mouillages possibles etaient absolument satures de voiliers  a l'ancre. Trop pour mon gout, et j'aie donc continue vers la baie de "Red Hook" que nous avait conseille un de nos contacts a Puerto Rico. Mauvais conseil. C'est un mouillage a deconseiller formellement. Tres gros trafic de ferries a pleine vitesse provoquant des vagues de sillage assez puissante pour que tous les bateaux au mouillage roulent et tanguent fortement.
Et le mouillage est quasiment plein et nous avons eu beaucoup de mal a trouver une place, un peu trop pres de la plage a mon gout.
En fait, nous serons reveilles le lendemain matin vers 6h30 par le bruit d'un cheval nageant autour du bateau (avec quand meme un cavalier).
Nous avons donc decampe plus tot que prevu et pris la route de Tortola ou nous comptions arriver en fin de matinee.
Helas ! Nous aurions du mieux nous renseigner. A peine arrives a la marina, amarres, electricite et eau connectees, le manager de la marina nous dit que ne pouvons pas rester et que nous devons aller a West End, ou nous sommes passes une heure plus tot,  pour passer la douane et l'immigration. Donc on deconnecte tout, on largue les amarres et on repart d'ou nous venons. En route, gonflage du dinguy car il parait que nous devons mouiller et aller a la douane en dinguy. Effectivement, une fois dans la baie, nous constatons qu'il est impossible de mouiller (trop profond) et que le seul moyen est de prendre un mouillage, sans trop savoir si nous devrons le payer ou pas.
Alors que je me debats pour mettre le gonflable a l'eau, installer les avirons, et que je me prepare a partir, passe un "Water Taxi" qui accepte de m'emmener et de me ramener. Bonne affaire, et en une demi heure, les formalites sont accomplies pour environs 20 dollars, a rajouter aux 20 dollars pour le taxi d'eau. Mais enfin, nous pouvons retourner a Nanny Cay et profiter de cette excellente marina.

En remontant les Alizes

Remonter vers l'est depuis la pointe Ouest d'Haiti vers le coin nord est des Antilles, c'est un peu comme grimper un long col a bicyclette. C'est ardu, c'est interminable, c'est parfois douloureux, et c'est rarement une partie de plaisir. Mais une fois arrive au point ou on peu commencer a redescendre, c'est comme lorsque l'on arrive au sommet du col. Grande satisfaction et anticipation de pouvoir enfin se donner du plaisir.
Nous avons donc quitte Puerto Real le Vendredi 1er Mars, une fois de plus pour faire de l'est. Mais fini le rush. Des journees de 30 milles et uniquement quand le temps est acceptable, c'est le nouveau rythme que nous prendrons.
Et comme prevu, ce fut une journee tranquille, en se protegeant derriere les recifs chaque fois que possible, et nous sommes arrives a Pt  Jacinto vers 1 heure de l'apres midi, a temps pour deguster une bonne terrine de canard que nous avait amene Robert, arrose d'un bon petit verre de vin rouge.
Mouillage super tranquille, nous ne sommes que deux bateaux. Pas la grande foule a l'hotel voisin. Et en prime, une super connection internet venant de l'hotel. Bref, que du plaisir.
Le lendemain, rebelote. Journee sans vent, ou si peu que je ne peux qu'utiliser la grand voile et le moteur. Arrivee a Salinas vers les deux heures, apres avoir admire une partie de la regate de Santa Isabel. Nous mouillons tout pres du bateau de Graham qui viendra nous rejoindre vers les 7 heures avec Victor qui fera la journee avec nous demain.
Salinas et une escale tres populaire pour les croiseurs, et il y a un grand nombre de voiliers soit au mouillage soit sur corps mort. Malgre tout, mouillage tranquille car les bateaux a moteur, dans la tres grande majorite, respectent le silence et ne se deplacent dans la baie qu'a allure lente.
Diner a La Barca avec Graham, Elizabeth, Albert junior, Victor et nous deux. Victor dormira sur le bateau de Graham et nous passerons la nuit a couple.
Le lendemain, depart vers les 7 heures, et de nouveau journee tranquille avec vent tres leger. Malgre la presence de Victor, nous reussissons quand meme a nous prendre dans un engin de peche. Heureusement, la ligne n'est pas prise dans l'helice mais dans le gouvernail, et nous serons en mesure de la couper.
Arriver a Palmas del Mar vers 1 heure. Tres grosse marina, avec de tres bons service sauf qu'il n'y a pas de facilites pour laver le linge.
Nous  allons rester ici sans doute trois jours pour laisser passer un front froid, avant de repartir vers la Culebra, Saint Thomas puis descendre vers St Kitts.

Haiti, Republique Dominicaine et Porto Rico

Arrivee a Mole St Nicolas

Boukan Guinguette

Mole St Nicolas est plus qu'une escale ideale pour ceux qui aiment le non conventionnel. L'arrivee dans cette baie qui fait deux milles sur un et demi est grandiose, meme avec le soleil levant en plein dans les yeux. Impossible de voire les petites bouteilles plastiques qui servent aux pecheurs pour marquer leurs lignes et nous en avons bien entendu accroche une.
Le mouillage est difficile car le fond est en herbe sur sable et l'ancre n'arrive pas a crocher. Mais vous pouvez etre certain que des votre arrivee, vous trouverez des candidats plongeurs pour enfoncer votre ancre dans le sable. C'est ce que nous avons fait, et l'ancre est restee bien accrochee toute la journee malgre les 15 a 25 noeuds de vent.

Transportant la loi vers le bateau

Formalites d'arrivee

Une fois mouilles, nous sommes alles a terre au "Boukan Guinguette", petite structure originale montee par un groupe de jeunes francais, qui comporte un bar restaurant, des emplacements pour planter votre tente si vous  en avez une, des tentes a louer si vous n'en avez pas, et ils construisent quelques bungalows pour les plus difficiles. Il y a douches et toilettes et les bateaux de passage peuvent en profiter. Il y a meme internet, si vous pouvez vous procurer un modem USB et une carte SIM avec du prepaye. C'est tres bon marche et Julien peut vous aider a vous le procurer. Nous y retrouverons Joe Basine sur Dove, que nous avions rencontres a Wilmington en Caroline du Nord et que nous avions conseille sur l'itineraire a suivre et les formalites a faire pour rentrer en Haiti.
C'est un paradis pour les "Kite Surfers", car regulierement de 9 heures du matin a 6 heures du soir, le vent souffle a travers la baie de 15 a 25 noeuds sur une mer completement plate.

Papy Jovial au mouillage

Joe joue le Blues

Il y a meme quelques guides formes, malheureusement ne parlant que francais et creole, et avec la jeep de Julien vous pouvez en quelques heures faire le tour de Mole St Nicolas, avec plusieurs forts que les francais utilisaient pour se defendre des anglais qui convoitaient cette partie d'Hispagnola.
La derniere fois que j'etais  passe au Mole, nous avions discute avec le maire et le chef de la police pour mettre en place une formalite simplifiee mais officielle et accomplie  par le Police National. J'aie  eu donc la grande joie de pouvoir amener sur le bateau dans notre dinguy un policier musicien, qui nous a remis un document officiel portant le tampon de la police et attestant de l'entree du bateau en  Haiti avec liste d'equipage et date.

Les freres d'Haiti

Dans le port de Pestel

Nous ne pouvions malheureusement rester que pour une journee, car nous devions etre a Grand Goave avant la fin  du Week End pour la ceremonie d'induction de Richard parmi les Freres de la Cote. Donc nous avons quitte le Mole le 2 Fevrier a 9 heures du soir pour arriver en debut d'apres midi a Grand Goave.
La encore, nous sommes passes a toute vitesse, avec la fete le 3 au soir, le lendemain rencontre avec les amis, fait le plein de gasoil a partir d'une collection heteroclite de recipients plastiques, puis depart pour Pestel avant la nuit pour arriver a Pestel au petit matin, vers 7:30.
A Pestel, il s'agissait surtout de retrouver mes amis, faire une bonne soiree chez Madame Jacques, et montrer a Robert le village et ce qui reste de la marina de Libertalia ou avait travaille son ami Roger Regnier.

Transport en commun a Pestel

soiree chez Mme Jacques

Et de nouveau, depart en vitesse pour Anse d'Hainault, pour retrouver le maire Georges Simon qui nous a accueilli tres gentiment, et pour permettre a Robert et Scott de visiter cette petite ville qu'ils ne connaissent pas. C'etait notre derniere escale en Haiti, mais une fois de plus visite tres agreable, en toute securite et totalement a l'oppose des rumeurs qui presentent Haiti comme un pays dangereux.

Un caboteur a Anse d'Hainault

Construction navale

A Boca Chica, meme chose, nous ne sommes pas restes plus d'une journee, l'escale etant faite uniquement pour permettre a Robert de prendre son avion pour New York. Nous en avons profite pour faire le plein de gasoil avant de repartir le 12 Fevrier pour Puerto Real, non sans avoir ete visite par un chien renifleur, qui n'a  rien trouve de reprehensible, mais nous a fait perdre plus de deux heures car il a fallu le faire venir de Santo Domingo.
Pendant le trajet entre Haiti et Boca Chica, les filtres a carburant se sont bouches, pas surprenant etant donne les conditions dans lesquelles nous avons fait du carburant a Grand Goave et Anse d'Hainault. Mais cette fois ci, changer les filtres a ete suffisant pour resoudre le probleme.

En route vers Libertalia

La  place d'Anse d'Hainault

De Boca Chica a Puerto Real, meme scenario de vent et de houle dans le nez et donc de moteur et grand voile en tirant des bords serres. Nous avons eu le plaisir d'etre a nouveau verifies par les Garde Cotes US, cette fois ci environ une heure avant d'arriver a Puerto Real. Nous sommes arrives trop tard pour que Scott puisse rejoindre son ami Art a Rincon, mais suffisamment tot pour faire par telephone la clearance de douane et immigration, et faire notre premier repas au restaurant de la marina Pescaderia.

Le pire repas a Puerto Rico

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Le lendemain 14, nous sommes alles louer une voiture, puis avons conduit Scott a Rincon pour y retrouver Art puis , nous sommes alles retrouver a San Juan John Simpson, Gary Johnson et Kevin en partance pour les Bahamas sur Stargazer, Bill, Lirio, Manuel, Julio Rivera et bien sur Karen et moi. Ce soir la, Bill nous a loge dans un appartement dont le proprietaire est un ami etant a l'etranger.

Restaurant Sizzler a San Juan

Julio Cana et Scott

Le 15, retour au bateau pour entamer la liste des reparations/entretien habituelles pour un bateau. Pour cette fois ci, changer le chauffe eau, faire reparer le Lazy Bag qui commence a se desintegrer sous l'effet du soleil, changer la courroie du moteur, faire remplir la bouteille de gaz, etc.....
Le 16, nous repartons cette fois ci pour Perto del Rey ou a lieu une regate mais egalement Graham Castillo a planifie une reunion des freres presents sur le bateau de l'un d'eux. Il y avait la Graham Albert, Julio de Cardena, Julio Rivera, Jose Maria, Mariano, Nelson, Annie, Bettie and the wife of Mariano, and of course us, Scott, Karen and myself.

Avec Delirio, Scott et Graham

Ce soir la, nous avons du rentrer a San Juan vers les 10 heures du soir, mais Nelson, proche des freres, nous a servi de pilote pour nous ramener a l'immeuble de Bill.

Julio et Annie

Le lendemain, retour au bateau, reparation de la toilette avant avant de m'apercevoir que je n'avais pas vu qu'une autre piece essentielle fuyait et donc il faut recommander aux Etats Unis et esperer que cela arrivera a temps pour la mettre en place.
Nous en profiterons egalement pour faire du tourisme dans les environs, a Boqueron, Cabo Rojo, mais egalement Guanica, Guanayilla, Salinas et Fajar.

Entree du Vieux San Juan

Vieux San Juan

Le Mercredi 20, retour a San Juan, cette fois ci invite  par Graham qui nous accueille chez lui pour passer deux nuits et visiter le Vieux San Juan le Jeudi.
Retour a Puerto Real le Vendredi 22, avec cette fois l'intention de souffler un peu. Mais les petits travaux sur le bateau, les courses, les provisions, et autres font que le temps passera tres vite et que notre depart du Vendredi 1er Mars arrivera avant que nous ayons pu le realiser.

Vieux San Juan

J'espere que le reste de notre voyage vers la Martinique et St Martin avant de traverser vers Rouen sera plus relaxe.

Un mois et demi de retard a rattraper sur le blog !

Blue Moon to Spanish Wells

Soiree au Jib Room

Et oui, je suis reste absent du blog depuis le 11 Janvier, et pourtant il s'est passe bien des choses.
Nous sommes partis dans la matinee du 11 pour aller mouiller a Lynyard Island et passer le Little Harbor cut des le lendemain matin le plus tot possible. Le mouillage a Lynyard est plutot de mauvaise qualite et il nous a fallu pas moins de quatre essais pour arriver a bien accrocher l'ancre. Nous etions avec "Blue Moon" (Preston et Sherry), qui resteront avec nous jusqu'a Rum Cay.

Chez Rusty et Nancy

Le lendemain matin, depart a l'aube et nous franchissons le cut sans le moindre souci. Et cerise sur le gateau, nous avons pu descendre pratiquement jusqu'a Egg Cay sous voile. Pour une fois que le moteur n'est pas invite a la fete, c'est plutot bon.

Papy Jovial vers Spanish Wells

Nous ferons donc une escale de une journee a "Spanish Wells" que je ne connaissais pas. C'est une de ces iles ou s'etablirent les "Loyalistes" americains apres la guerre d'independance. Les loyalistes etaient ceux qui voulaient rester assujettis au roi d'angleterre et avaient demenage avec esclave, betail et materiel vers les Bahamas dans l'espoir d'y rebatir les grandes fermes de coton de Caroline du Sud. Dans l'ensemble ce fut un echec, mais certains se sont reconvertis dans la peche, ce qui fut le cas a Spanish Wells. Cette ile est la plus importante exportatrice de langoustes et de poissons de tous les Bahamas. L'ile est tres propre, bien entretenue et visiblement financierement a l'aise. Les touristes y sont accueillis correctement, mais il est visible que la population n'a pas besoin du tourisme et ne fait rien pour l'encourager. Il y a seulement trois restaurants sur l'ile, tres peu de commerces, et il faut moins d'une journee pour parcourir chaque centimetre de route disponible sur l'ile avec un Golf Cart.

Scott joue, Robert se regale

Marina  de Summer Point

De la, nous avions rendez-vous a Governor Harbor avec Rob sur Hampshire Rose, dans l'ile d'Eleuthera et nous  sommes donc partis des le Lundi matin, ayant choisi de passer par le Current Cut, ou le courant peut parfois atteindre 10 noeuds. Dans notre cas, nous n'avons eu que 3 noeuds, favorables, et le parcours vers Governor Harbor fut rapidement avale. Rob nous  y attendait, et nous profite au maximum du temps disponible, visitant la ville, faisant un peu de shopping, et bien entendu, visitant les restaurants disponibles tout en ayant un diner tres agreable sur Hampshire Rose.

Preston, Sherry, Karen a la fete

Sculpture du patron de Summer Point

Je savais que je devais etre a Georgetown le 19 pour recuperer Scott qui venait de Norfolk, et je ne pouvais donc pas trop me permettre de trainer.
De Governor Harbor, nous  nous sommes arretes pour la nuit a Cape Eleuthera Marina, puis avons fait route vers Staniel Cay ou nous  avons passe la nuit au mouillage. Le lendemain matin, petit detour par la "Grotte" sous-marine ou furent  filmes des episodes du film de James Bond "Thunderbird". C'est pratiquement un aquarium et Robert s'est regale.
Nous avons ensuite file vers Little Farmer Cay pour y passer la nuit, mais aussi pour visiter cette petite ile dans l'apres midi. Deux endroits servent nourriture et boissons, le Yacht Club et Ocean Cabin, et nous avons visite ces deux endroits.

L'eglise de Clarence Town

Puis il a fallu ressortir dans le Exuma Sound ou les conditions de mer ne sont pas toujours favorables, mais c'est le seul moyen de se rendre a Georgetown ou nous sommes arrives comme je le desirais dans le debut d'apres midi du 19. Nous sommes restes au mouillage pour la nuit, mais sommes alles a la marina de Georgetown (anciennement Exumas Docks and Services) pour faire le plein d'eau et de carburant, accueillir Scott qui nous a rejoint, faire un peu de shopping, malgre des prix exorbitants, et s'offrir un bon moment de relaxation a Peace and Plenty pour dejeuner.
Des le 21, nous etions de nouveau en route, car Robert est soucieux de ne pas eterniser son absence de New York.

Lunch place a Long Island

Nous avons fait un premier stop dans un tout petit "settlement" de Long Island, Simms, ou il n'y a pratiquement rien, si ce n'est un petit restaurant nomme "The Blue Chip", tenu par Mario et ou nous  sommes alles boire quelques bieres, avant une soiree tres tranquille. Mouillage de mauvaise tenue, mais comme il n'y  a pas le moindre souffle de vent, nous ne sommes pas trop inquiets.
Le lendemain, destination Rum Cay, que je ne connais pas mais dont l'equipage d'un catamaran rencontre a Little Farmer Cay ne nous a dit que du bien.

Restaurant a Rum Cay

A l'arrivee, alors que nous avons entame le chenal d'entree qui serpentent au mileu de gros pates de corail, le moteur surchauffe et nous devons mouiller en catastrophe en plein milieu du chenal. A premiere vue, il n'y  a plus assez de coolant dans le moteur, bien qu'il n'y aie pas la moindre fuite visible. Nous remettons du coolant et entrons dans la marina, non sans nous echouer sur le sable a l'entree de la marina.

Scott au Blue Hole

Cette marina est totalement delabree, vient d'etre reprise par un sculpteur de pierre, et les services sont plutot rudimentaire. La marina ne fait pas payer le poste a quai, mais seulement les services utilises, principalement douches et depot d'ordures. Pas d'electricite ni de connection internet.
L'ile a une population inferieure a 70 et il n'y  a pas grand chose a faire a terre. Par contre c'est un tres bel endroit pour ceux qui veulent faire de l'exploration sous marine. Et comme nous sommes plus d'une demi douzaine de bateaux se trouvant la par hasard, fete chaque soir sur un theme different, pizzas sur le four local, fortune du pot ou chacun amene quelque chose, feu de camp sur la plage.

A Spanish Wells

Nous comptions ne passer qu'une nuit la, mais nous serons en fait coinces par le mauvais temps pendant quatre jours, ce qui ne fait pas l'affaire ni de Robert, ni de Scott qui commence a compter les jours.
Une petite fenetre meteo nous permettra de descendre sur Clarence Town a Long Island, mais la aussi nous  serons coinces quatre jours. Du coup, Papy Jovial reprendra son rythme de Papy Jovial Express, ce qui n'etait pas l'idee de depart.
A Clarence Town, nous avons loue une voiture, et visite l'ile au maximum, y compris pour Scott et Robert la visite du Blue Hole, trou tres profond, soi-disant un des plus profonds du monde, et ou les plongeurs en apnee a la recherche de records viennent s'entrainer.

Au Blue Chip a Simms

Finalement,  le temps nous a redonne un peu de repit et nous avons pu quitter Clarence Town le 31 Janvier au matin. De multiples essais sur la fuite de coolant nous a convaincu qu'il s'agit d'une fuite interne au chauffe eau et je prevois donc de commander un nouveau chauffe eau a partir de Boca Chica et de l'installer une fois a Puerto Real.

A Little Farmer Cay, en remorque

Le trajet entre Clarence Town et Mole St Nicolas a ete plutot desagreable, pas autant que je ne l'aie connu, suffisamment pour etre bien content d'arriver a l'entree de la baie au matin du 2 Fevrier, avec un magnifique lever de soleil.

Nouvel Itineraire de Papy Jovial

Date	From	To	Activity	Miles
12-Jan	Little Harbor	Spanish Wells	travel to anchorage	49
12-Jan	Spanish Wells		Visit	0
13-Jan	Spanish Wells	Hatchet Bay	travel to anchorage	27
14-Jan	Hatchet Bay	Powel Point	travel to marina	38
15-Jan	in Eleuthera		with Rob	0
16-Jan	Powell Point	Staniel Cay	travel to anchorage	50
17-Jan	Staniel cay	snorkel and visit	at anchor	0
18-Jan	Staniel cay	Little Farmer Cay	travel, anchor and visit	18
19-Jan	Little Farmer Cay	Georgetown	travel to anchorage	46
20-Jan	Georgetown		Piper joins us	0
21-Jan	Georgetown	Rum Cay	travel to anchorage	60
22-Jan	Rum cay	Crooked island	travel to anchorage	67
23-Jan	Crooked Island	Great Inagua	travel to anchorage	115
25-Jan	Great Inagua	Mole St Nicolas	travel to anchorage	73
26-Jan	Mole st Nicolas		visit	0
27-Jan	Mole st Nicolas	Grand Goave	travel to anchorage	100
30-Jan	Grand Goave	Pestel	Travel to Anchorage	60
31-Jan	Pestel	Anse d'Hainaut	Travel  to Wharf	53
2-Feb	Anse d'Hainaut	Ile a Vache	Travel  to Anchorage	64
3-Feb	Port Morgan	Isla Beata	Travel to Anchorage	129
5-Feb	Isla Beata	Boca Chica	tavel to marina	134
	Boca Chica		visit for a few days	0
	Boca Chica	Casa de Campo	travel to marina	44
	Casa de Campo	Puerto Real	travel to marina	113
			TOTAL NAUTICAL MILES	1240

Abaco encore . . .

C'est la fete tous les jours, avec tres peu de temps libre pour s'occuper du bateau. Mais rien a regretter car ce n'est que du bon temps, et c'est toujours un enorme plaisir de se faire de nouveaux amis. Ce groupe, que nous avons rencontre soir apres soir, pique nique apres golf, d'evenement en evenement, s'avere un groupe vraiment unique fonctionnant tout a fait comme un groupe de Freres de la Cote. Ils ont tous un bateau, se rencontrent frequemment, n'ont pas de regles ni de mission ni d'agenda, si ce n'est de profiter au maximum de la vie.
Donc le 2, arrivee de Preston et Sherry, ou plutot retour car ils ont laisse leur bateau ici pour aller feter la nouvelle annee a Norfolk. Le 3, fete a Man O  War. Preston a rejoint en dinghy, car Sherry a une grippe et a prefere rester sur son bateau. Le 4, retour a Marsh Harbor. Le 5, soiree au Jib Room, NY steak, musique et amitie. Le 6, pique nique chez Clark, toujours avec le meme groupe et une superbe ambiance.
Le Lundi 7, deuxieme parcours de golf et premier de l'annee. Cette fois ci, 112 ce qui est nettement mieux que 118 mais pas vraiment de quoi se glorifier. Mardi, arrivee de Robert qui apporte de l'ambiance sur Papy Jovial mais egalement d'enormes talents de bricoleur.
Le 9, rendez-vous medical car j'aie un "trigger thumb", inflammation du tendon qui fait plier le pouce. Une attelle et un anti-inflammatoire devrait resoudre le probleme. Le 10, shopping avec la voiture de Rusty qui nous l'a prete pour la journee, puis diner chez Nancy et Rusty qui avait cuisine un "Chili" maison.
Et enfin  ce matin, depart vers 9 heures pour aller mouiller sous le vent de "Lynyard Cay", tout pres de la sortie par Little Harbor Cut que nous prendrons demain matin pour faire voile vers Spanish Wells.



Donc un sejour plus que bien rempli, plein de nouveaux amis, et beaucoup de bonheur et de plaisir.

Itineraire de Papy Jovial

Entre Marsh Harbor et Puerto Real a Porto Rico.

Date	From	To	Activity	Miles
11-Jan	Little Harbor	Spanish Wells		49
12-Jan	Spanish Wells		Visit	0
13-Jan	Spanish Wells	Little Ship channel cay	travel to anchorage	50
14-Jan	Little Ship Channel Cay	Staniel Cay	travel to anchorage	47
15-Jan	Staniel cay	snorkel and visit	at anchor	0
16-Jan	Staniel cay	Little Farmer Cay	travel, anchor and visit	18
17-Jan	Little Farmer Cay	Georgetown	travel to anchorage	46
20-Jan	Georgetown		Piper joins us	0
21-Jan	Georgetown	Rum Cay	travel to anchorage	60
22-Jan	Rum cay	Crooked island	travel to anchorage	67
23-Jan	Crooked Island	Great Inagua	travel to anchorage	115
25-Jan	Great Inagua	Mole St Nicolas	travel to anchorage	73
26-Jan	Mole st Nicolas		visit	0
27-Jan	Mole St Nicolas	Anse d'Hainaut	travel to wharf	100
28-Jan	Anse d'Hainaut		visit	0
29-Jan	Anse d'Hainaut	Port Morgan	travel to anchorage	64
30-Jan	Port Morgan		relax at anchor	0
31-Jan	Port Morgan	Isla Beata	travel to anchorage	129
2-Feb	Isla Beata	Boca Chica	travel to marina	134
3-Feb	Boca Chica		visit for a few days	0
6-Feb	Boca Chica	Casa de Campo	travel to marina	44
8-Feb	Casa de Campo	Puerto Real	travel to marina	113
			TOTAL NAUTICAL MILES	1109