Le jour du Spi

Le jour du Spi est enfin arrive apres une nuit d'horreur. Jean-Paul et moi nous sommes relaye a la barre toute la nuit a des vitesses vertigineuses de 0.5 a 2 noeuds.En fait, comme je n'etais pas encore tres vaillant avec la creve attrapee a St Martin, Jean-Paul m'a gentiment laisse dormir toute la premiere partie de la nuit. Je l'aie remplace au petit matin en me sentant nettement mieux. Merci Jean-Paul ! Cela nous a permis de parcourir presque 23 milles dans la nuit. Et ce matin, enfin, un temps ideal pour faire secher le spi asymetrique qui malgre un vent toujours un peu rachitique nous tire a 5 noeuds ou plus. La journee de demain pourrait etre decente comparee a celle d'aujourd'hui.
A midi, nous avions parcouru seulement 90 milles sur le fond, 81 sur l'eau d'apres le loch (qui devra sans doute etre re-etalonne) et nous nous sommes rapproches de Horta de 74 milles, a cause de tous nos ronds dans l'eau. Il nous reste 1375 milles a parcourir, mais nous devrions pouvoir faire un bon bout de chemin au cours des trois prochains jours si j'en crois les fichiers Grib de MaxSea.
Malgre qu'il aie plu pratiquement toute la nuit, pas une goutte d'eau dans la cabine de Jean-Paul. La reparation tient bien et devrait etre OK au moins jusqu'a Horta.
A midi, notre position etait de 29:34 N et 54:09 W. La consommation d'eau se stabilise a environ 20 litres par jour et il nous reste donc plus de 33 jours d'eau dans nos reservoirs. Il nous reste egalement 178 litres de gasoil dans le reservoir plus 20 litres dans un jerrican de secours. Nous nous sommes promis de ne plus toucher au moteur tant que nous ne sommes pas au moins a mi-parcours..
Ce soir, saumon et tagliatelles. Il n ous reste encore quatre repas de poisson et un repas de poulet dans le congelateur avant d'entamer les 13 repas en boite, genre confit de canard, choucroute, etc . . . . Nous ne devrions pas mourir de faim.


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